내려놓습니다.
时间：2025-05-12 14:24:46 来源：杼柚空虚网 作者：屯昌县 阅读：554次
(责任编辑：咸阳市)
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下一篇：금융위원회는 오늘(1일) 오전 정부서울청사에서 ‘제4차 가상자산위원회’를 열고 실명계좌 발급 요건, 자금세탁 방지 체계 등 매각 관련 가이드라인을 최종 확정했다고 밝혔습니다.
下一篇：금융위원회는 오늘(1일) 오전 정부서울청사에서 ‘제4차 가상자산위원회’를 열고 실명계좌 발급 요건, 자금세탁 방지 체계 등 매각 관련 가이드라인을 최종 확정했다고 밝혔습니다.
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- ·이날 의정부경전철을 탑승한 임태희 경기도교육감과 원순자 의정부교육지원청 교육장 등 경기도교육청 관계자들은 의정부시청역부터 의정부중앙역까지 경전철을 통해 이동한 뒤 140여m 가량 떨어진 ‘의정부공유학교 올래캠퍼스’에 도착해 공유학교의 수업을 지켜봤다.
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- ·국토부는 올해부터 인공지능(AI) 기반 영상분석 장비를 교통량 조사에 도입하고 있다. 허나윤 디지털도로팀 팀장은 “하루 평균 교통량의 이동 거리는 약 5억1600만km로 지구를 1만2885바퀴 도는 거리에 해당한다”면서 “교통량 빅데이터가 다양한 산업에 활용될 수 있도록 데이터 수집의 정확도.확장성 향상을 위해 AI 영상분석 교통량 조사 장비를 올해부터 단계적으로 도입하고 있다”고 설명했다.충남도가 라오스 정부와의 우호 협력을 강화하고 교류를 활성화하기 위해 컴퓨터 1000대를 기증했다.
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- ·신축 및 기존 건물의 에너지 효율 강화, 건물 냉난방 연료의 탈탄소화 추진, 가정용 저녹스 보일러 보급 등으로 건물에서 발생하는 온실가스부터 줄인다. 태양광, 지열 등 신재생에너지 보급 확대를 통한 환경친화적 에너지 사용 구조 전환도 병행한다. 시흥시는 2017년 배곧신도시에 6.16MW 규모의 연료전지발전소를 구축했으며, 시흥물환경센터 유휴부지에 건립 중인 4.84MW 연료전지발전소는 2026년 준공 예정이다. 특히, 2018년부터 총 9기가 건립된 시민참여(출자)형 햇빛발전소는 신재생에너지 생산과 더불어 시민 주도 탄소중립을 실현 중이다.
- ·은행권 최초로 시행되는 이번 구독서비스를 통해 하나은행 연금 손님들은 카카오톡으로 본인의 연금자산 운영현황과 시장동향을 손쉽게 확인하고, 클릭 한 번으로 본인 투자성향 맞춤형 포트폴리오를 간편하게 일괄 매수할 수 있게 됐다.
- ·박씨는 지난해 7월 전남 목포시 동명동의 한 주택에서 지인 A씨를 흉기로 살해한 뒤, 피해자의 아내를 감금하고 여러 차례 성폭행한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 당시 사건은 A씨의 4살 난 딸이 현장을 모두 목격했고, 피해자의 아내는 딸을 해칠까 두려워 강하게 저항하지 못한 것으로 알려졌다.
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- ·다른 배 주산지와 마찬가지로 상주지역에서는 3월29∼30일 발생한 이상 저온 현상으로 꽃봉오리가 괴사하는 피해가 대거 발생했다. 이 기간 지역 기온은 영하 5.2∼영하 3.9℃까지 떨어졌다. 배 생육의 위험 한계온도(영하 3.5℃)를 한참 밑도는 기온이라 꽃봉오리가 검게 마르면서 떨어졌다. 지역의 배 생산 농협들은 농가 피해율이 90%에 달하는 것으로 추정하고 있다.
- ·이어 어제 내란특검법과 명태균특검법을 또 발의했다며 앞으로는 통합을 외치면서 착한 척 하고 뒤로는 정치 보복을 준비하는 이중적 기만적 행태라고 했다.
- ·아울러 차세대 메모리·컴퓨팅 소자를 기반으로 컴퓨터중앙처리장치(CPU),컴퓨터그래픽장치(GPU) 등과 같은 많은 전력을 쓰는 칩을 대체할 수 있는 AI 알고리즘을 효율적으로 구동하는 차세대 컴퓨팅 하드웨어를 개발했다.
- ·1일 국토교통부는 올해 스마트도시 솔루션 확산사업 대상지로 △경기 가평군 △강원 홍천군·고성군 △전북 군산시 △경남 합천군을 선정했다고 밝혔다. 전국 24개 지자체가 참여를 신청했으며 전문가 평가를 거쳐 이들 5곳이 최종 선정됐다. 선정 지역은 개소당 국비 12억원과 지방비를 매칭해 총 24억원의 사업비로 솔루션을 구축한다.
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- ·황윤하 연구원은 ‘걱정되는 부분이 없다’라는 응답을 눈여겨봤다. 저상버스, 지하철, 장애인 콜택시 등을 일정 기간 이용한 적이 있음과 없음으로 나누어본 이유이기도 했다. “그냥 ‘대중교통 이용에 어려운 점 있으십니까?’라고 물어보면, 한 번도 이용해본 적 없는 분들은 그냥 ‘없음’에 표시하게 된다. 기존 질문에 포함되어 있는 비장애 중심주의를 생각하지 않을 수 없다. 여러 장벽 때문에 대중교통을 한 번도 이용하지 않은(못한) 장애인에게 ‘대중교통 타보니 어때?’를 묻는 것이다. 한 번은 이용해봤겠지, 경험을 기반으로 답하겠지라는 전제다. 이를테면 새벽배송 노동자의 근로환경 조사에서 ‘아침에 일어났을 때 몸이 개운하지 않다’라는 항목이 있는 것과 비슷하다. 무엇을 표준의 몸으로 두고 있는지 고민하지 않으면 놓치는 지점이 생긴다.”
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